ADVtrOFFy2020

                                      Δασικό Χωριό Λιβαδάκι Ευρυτανίας 

                                                        05-07 Ιουνίου 2020

          


Λεπτομέρειες εδώ

Βιοκαύσιμα: Υπέρ και κατά

Δεν είναι όλα ρόδινα…

                                                                                                                   foto

  Διαβάστε το άρθρο εδώ: https://www.motomag.gr

 Σχετικές Πληροφορίες εδώ

Μοτοσυκλέτα και νέα γενιά: ένας χαμένος έρωτας

    

    Θα ξεκινήσουμε με μια σκληρή, για εμάς τους μοτοσυκλετιστές, παραδοχή: Οι σημερινοί έφηβοι, τουλάχιστον στην πλειοψηφία τους, δεν ονειρεύονται πια μοτοσυκλέτες. Για πολλούς δεν αποτελούν πια αντικείμενο του πάθους τους, όσο κι αν η αναγεννημένη κατηγορία των μικρών μοτοσυκλετών στα 125cc κάνει ό, τι μπορεί για να το ανατρέψει αυτό. Αυτό δεν αποτελεί καθολικό αφορισμό, αλλά συμβαίνει σε πολύ μεγάλο ποσοστό των....η συνέχεια εδώ

Ποιος είπε ότι η μοτοσυκλέτα είναι επικίνδυνη

                                                                                                                Foto

    Από τα γεννοφάσκια μας (σαν αναβάτες) μόνιμη επωδός κάθε συζήτησης με την οικογένεια είναι η φράση: η μοτοσυκλέτα είναι επικίνδυνη, η μοτοσυκλέτα σκοτώνει. Είναι σαν πλύση εγκεφάλου. Και σχεδόν φτάνει κανείς να το πιστέψει. 

    Όμως ποια είναι η αλήθεια; Ποια στοιχεία μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για να αντικρούσουμε αυτή τη βαρετή φράση-απειλή-προειδοποίηση και τελικά, ανοησία; Η βασικότερη είναι ότι η μοτοσυκλέτα δεν είναι επικίνδυνη αλλά ευάλωτη καθώς προσφέρει ελάχιστη παθητική ασφάλεια. 

    Η γενική απάντηση είναι «όλα σκοτώνουν», ακόμα και το πιο μελετημένο αντικείμενο, η πιο απλή καθημερινή κίνηση. Κατόπιν μπορείτε να αναφέρετε τα παρακάτω στοιχεία. Προέρχονται από τις.......Η συνέχεια εδώ

Τα 7 πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι αναβάτες

    Ανεξάρτητα από την εμπειρία και τα χιλιόμετρα που έχει κάνει ο καθένας από εμάς, υπάρχουν ορισμένα λάθη τα οποία κάνουμε και πρέπει να είμαστε προσεκτικοί ώστε να μην τα επαναλάβουμε

   Όλοι οι άνθρωποι έχουν κακές συνήθειες. Γνωρίζουν ότι όταν είναι κάτι κακό δεν πρέπει να το κάνουν, όμως με την πάροδο του χρόνου το παραλείπουν ή απλώς έχουν άγνοια επί του θέματος. Βέβαια, όποια και αν είναι η αιτία, οι κακές συνήθεις μπορεί να έχουν άσχημα αποτελέσματα, ειδικά ότι αφορά την οδήγηση μοτοσυκλέτας. Παρακάτω είναι τα 6 πιο συνηθισμένα λάθη στα οποία υποπίπτουν οι περισσότεροι αναβάτες.

 1. Δεν κάνουμε συχνή εξάσκηση 

    Η οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι μια δύσκολή διαδικασία που χρειάζεται αρκετή....Η συνέχεια εδώ

101 Tips for Bikers

πηγή:T.W.O: Two Wheels Only.

Ένα από τα κορυφαία περιοδικά της Μ. Βρετανίας

01. Πριν φορέσεις μονοκόμματο αδιάβροχο, βάλε τα κλειδιά και το πορτοφόλι στην ίδια τσέπη του μπουφάν, ούτως ώστε να μην χρειαστεί να το ξαναβγάλεις όταν διαπιστώσεις ότι είναι στο παντελόνι

02. Όταν δεν χρησιμοποιείς τις ωτοασπίδες, βάλτες στην πάνω πλευρά στα μαξιλαράκια του κράνους

03. Τσέκαρε την πίεση των ελαστικών κάθε βδομάδα. Είναι ο παράγοντας που επηρεάζει περισσότερο από οτιδήποτε τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας

04. Αν υποψιάζεσαι βροχή και δεν κουβαλάς αδιάβροχα, σταμάτησε σε ένα βενζινάδικο και ψώνισε λαστιχένια γάντια – τουλάχιστον θα έχεις στεγνά χέρια

05. Όταν περνάς δίπλα από μποτιλιάρισμα, τα μάτια σου στους μπροστινούς τροχούς των αυτοκινήτων, όχι στα ίδια τα αυτοκίνητα. Αν πρόκειται να κάνουν καμιά μαλακία, θα δεις τον τροχό να κινείται ή να στρίβει

06. Μην επηρεαστείς και βάλεις slicks σε trackday. Αν δεν είναι τα κατάλληλα σε δείκτη θερμοκρασίας και πλάτος ζάντας, τότε θα είναι χειρότερα από Macadam

07. Όταν ανεβάζεις μια κοπέλα για πρώτη φορά, μην προσπαθείς να της αποδείξεις τι απίστευτος χεράς είσαι. Πήγαινε όσο πιο μαλακά μπορείς. Αν θέλει να πάτε πιο γρήγορα, θα σου το πει

08. Αν μόλις επιβίωσες από ένα tankslapping, πάτα το μπροστινό φρένο μερικές φορές για να βεβαιωθείς ότι τα τακάκια δεν έχουν σπρώξει τα πιστόνια προς τα μέσα. Θα γλιτώσεις τις εκπλήξεις στο επόμενο φανάρι

09. Μην κάνεις προπόνηση σούζας τις μέρες που φυσάει. Εκτός κι αν δεν μπορείς να το κρατάς όρθιο για αρκετή ώρα, θα βρεθείς σκορπισμένος πριν καταλάβεις το γιατί

10. Να χρησιμοποιείς WD40 για να καθαρίζεις τις ζάντες. Είναι το καλύτερο καθαριστικό ζάντας στον κόσμο. Ψεκάζεις, το αφήνεις 2 λεπτά και σκουπίζεις (μόνο μην σου πέσει σε λάστιχα και δισκόφρενα)

11. Έχε πάντα μια γερή κολλητική ταινία κάτω από τη σέλα (γκάφερ τη λέμε εδώ πέρα). Μπορεί να συγκρατήσει σπασμένες ζελατίνες, πληγωμένα πλαστικά και ένα σωρό άλλα πράγματα

12. Αν κολλήσεις πίσω από λεωφορείο ή φορτηγό στην κίνηση, προσπέρασέ το το συντομότερο. Άσε απόσταση για να μπορείς να δεις γύρω του και πέρνα

13. Καθάριζε καλά το κράνος. Βάλε σαμπουάν με χλιαρό νερό και τρίψε καλά το εσωτερικό. Θα τρίβεις τα μάτια σου με την μαυρίλα που θα βγει από εκεί μέσα. Άστο σε ευάερο μέρος για κάνα δυο μέρες να στεγνώσει (όχι πάνω σε καλοριφέρ)

14. Αν θέλεις να ρυθμίσεις την ανάρτησή σου αλλά δεν ξέρεις από που να αρχίσεις, βάλε την επαναφορά στα ¾ και τη συμπίεση στο 1/3 (μπροστά και πίσω)

15. Αν δεν έχεις οδηγήσει ποτέ εκτός δρόμου, πήγαινε σε μια σχολή (άντε βρες τη στην Ελλάδα, βέβαια...). Τέτοιο γέλιο δεν πρόκειται να το ξανακάνεις στη ζωή σου

16. Σε ημέρες μεγάλης γιορτής (Χριστούγεννα, Πρωτοχρονιά, Κωνσταντίνου και Ελένης), στέλνε μόνο SMS αν θέλεις να συνεννοηθείς. Με τόσο κόσμο να παίρνει για ευχές, δεν έχεις ελπίδα να βγάλεις γραμμή

17. Αν αντιμετωπίζεις πρόβλημα να ακουμπήσεις γόνατο στην άσφαλτο, βρες μια ήσυχη πλατεία (με άσφαλτο κάτω, έτσι?), βάλε μια 4η και γύρνα λίγο να ζεστάνεις τα λάστιχα. Μετά, βγάλε τελείως τα οπίσθιά σου από τη σέλα και άπλωσε το αριστερό γόνατο όσο πάει. Σου ορκίζομαι ότι θα ακουμπήσει κάτω – απλά δώστου λίγο χρόνο

18. Βγες βόλτα στην αγαπημένη σου διαδρομή με βροχή. Προσπάθησε να επιταχύνεις, να φρενάρεις και να στρίψεις όσο πιο γρήγορα μπορείς. Θα μάθεις απίστευτα πράγματα για την μοτοσυκλέτα σου και για τις ικανότητές σου. Κι αν το πίσω χάσει πρόσφυση στιγμιαία, δεν έγινε και τίποτα. Δεν θα πιστεύεις το πόσο γρήγορα μπορείς να πας

19. Αν σε φωτογραφίσει κάποιο από τα καινούργια ραντάρ, ζήτησε να δεις τη φωτογραφία-απόδειξη και μην παραδεχτείς την ενοχή σου. Δεν χωρά αμφιβολία ότι ο τύπος που οδηγεί τη μοτοσυκλέτα σου στη φωτογραφία είναι ο αμερικάνος που γνώρισες στις διακοπές και που τώρα έχει επιστρέψει στην πατρίδα του. Δώστους μια πραγματική διεύθυνση εξωτερικού και ξεμπέρδεψες

20. Κράτα τη νορμάλ εξάτμιση και ό,τι αλλάζεις στην μοτοσυκλέτα σου. Τώρα με τα ΚΤΕΟ, θα έχεις πρόβλημα να περάσεις χωρίς τα πράγματα «της μάνας του»

21. Αν πέσεις, χαλάρωσε. Εύκολο να το λες, αλλά όσο περισσότερο χαλαρώσεις και αφήσεις τα δέρματα να κάνουν τη δουλειά τους, τόσο λιγότερη ζημιά θα πάθεις – εκτός κι αν πήρες φτηνά δέρματα. Και μην προσπαθήσεις να σηκωθείς πριν σταματήσεις. Είναι δύσκολο το περπάτημα με 80 km/h

22. Ποτέ μη φοράς full-face κράνος οδηγώντας motard, Harley ή custom. Θα δείχνεις και εγώ να μην πω πως...

23. Πως θα μπεις στα πιτ των GP; Φόρα μια μπλε φόρμα μηχανικού, πάρε ανά χείρας δύο slicks, δέσε μια κόκκινη κορδέλα στο λαιμό με μια κάρτα στο τέλος της (το πάσο είναι αυτό), και πέρνα τρέχοντας μπροστά από τους securitαδες λίγο πριν την εκκίνηση φωνάζοντας “Bastardo! Scorchio Alfredo!” Εγγυημένο αποτέλεσμα

24. Αν κάτω είναι βρεγμένα και πλησιάζεις διασταύρωση, κοίτα αν βλέπεις κάνα ουράνιο τόξο στην άσφαλτο – αυτό είναι πετρέλαιο. Σε στεγνό δρόμο, εμπιστέψου τη μύτη σου – αν υπάρχει πετρέλαιο τριγύρω, θα το μυρίσεις

25. Αν έχεις δίχρονο που δεν παίρνει μπροστά και δεν ξέρεις το γιατί, ξεβίδωσε το μπουζί, ρίξε δυο κουταλιές βενζίνη στον κύλινδρο, ξαναβίδωσε το μπουζί και προσπάθησε ξανά. Αν φταιει το καρμπυρατέρ, θα λυσσάξει για 5 δεύτερα και μετά θα σβήσει. Αν φταιει η ανάφλεξη, δεν πρόκειται να πάρει μπροστά

26. Αν είσαι κρυωμένος ή αλλεργικός και ετοιμάζεσαι να φταρνιστείς μέσα στο κράνος, σήκωσε αμέσως τη ζελατίνα. Δεν θα γλιτώσεις το χάλι μπροστά από το σαγόνι, αλλά τουλάχιστον δεν θα γεμίσεις τη ζελατίνα με βρωμερά βακτήρια που θα μείνουν εκεί για μήνες

27. Σφίγγε καλά την αντικλεπτική αλυσίδα γύρω από τον τροχό, ούτως ώστε να μην αφήνεις περιθώριο να μπει εργαλείο ανάμεσα

28. Αν πρόκειται να βάλεις σωληνάκια υψηλής στα φρένα, πάρε μια μεγάλη χειρουργική σύριγγα και βεβαιώσου ότι ταιριάζει τέλεια στο διάφανο σωληνάκι που θα χρησιμοποιήσει ς για να βγάλεις τα υγρά. Αντί να ρουφάς και να δηλητηριάζεσαι με DOT4, χρησιμοποίησε τη σύριγγα για να τα τραβήξεις, ενώ ταυτόχρονα ένας φίλος σου θα τρομπάρει τη μανέτα

29. Αν η μοτοσυκλέτα σου φορά λάστιχο 190/50 πίσω, στην επόμενη αλλαγή δοκίμασε ένα 180/55. Θα διαπιστώσεις ότι κάνει πιο γρήγορο το πλάγιασμα χωρίς να σου υστερεί σε κράτημα

30. Μαζί με την ταινία γκάφερ που λέγαμε παραπάνω, βάλε και τα αδιάβροχα κάτω από τη σέλα

31. Αγόρασε ένα σύγχρονο Classic Superbike, όπως για παράδειγμα ένα Honda RC30. Είναι σπάνιο, έχει χαρακτήρα, είναι αρκετά γρήγορο για τον οποιοδήποτε και έχει εκπληκτικό κράτημα

32. Το καλοκαίρι, βάλε ένα κομμάτι μαύρη ταινία στο πάνω μέρος της ζελατίνας του κράνους. Κόβει τις αντανακλάσεις του ηλίου και δείχνει πολύ special

33. Αγόρασε ένα Leatherman και έχε το πάντα μαζί σου. Είναι η πιο πετυχημένη αγορά που θα κάνεις ποτέ

34. Ποτέ μη βάζεις το αδιάβροχο μέσα από τη μπότα. Μόλις αρχίσουν οι καρέκλες, θα αρχίσουν να γεμίζουν με παγωμένο νερό

35. Μην βάζεις ζελέ στα μαλλιά πριν φορέσεις το κράνος. Αν πρέπει να είσαι στην τρίχα εκεί που θα πας, πάρε το ζελέ μαζί

36. Αν είσαι συνεπιβάτης, βάλε τα χέρια σου στο πίσω μέρος του ρεζερβουάρ. Στην επιτάχυνση, μπορείς να κρατηθείς από τον οδηγό. Στο φρενάρισμα, βάλε κόντρα στο ντεπόζιτο. Έτσι, το κέντρο βάρους διατηρείται χαμηλά και βελτιώνει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας

37. Αν πρόκειται να αγοράσεις μεταχειρισμένο Supersport όπως ένα GSXR 1000 ή ένα R6, ψάξε τις τάπες των λαδιών στο πλάι και από κάτω για σημάδια από τρύπες – που μαρτυρούν τις σφραγίδες τεχνικού ελέγχου και, συνεπώς, το αγωνιστικό παρελθόν της μοτοσυκλέτας. Επίσης, αν δεις γρατσουνιές στο πλαίσιο και τα καπάκια αλλά τα φαίρινγκ είναι άθικτα, άστο καλύτερα

38. Οι μπότες της Sidi είναι προσιτές, καλοφτιαγμένες, όμορφες και απίστευτα αδιάβροχες. Αν βγαίνεις να αγοράσεις μόνο ένα ζευγάρι, πάρε Sidi

39. Όταν καθαρίζεις το κράνος ή τη μοτοσυκλέτα από μυγάκια, βρέξε μερικά χαρτιά κουζίνας και άπλωσέ τα πάνω τους για 10 λεπτά. Έτσι θα παιδευτείς πολύ λιγότερο

40. Αν πρόκειται να ταξιδέψεις στην Εθνική, κόλλα το αντίτιμο των διοδίων με ταινία μέσα από τη ζελατίνα της μοτοσυκλέτας

41. Τα βράδια, βάζε πάντα την κουκούλα. Διατηρεί τη μοτοσυκλέτα στεγνή και δεν μαρτυρά την ταυτότητά της στους κλέφτες. Η κουκούλα είναι το αμέσως καλύτερο που μπορεί να σου συμβεί μετά το κλειστό γκαράζ

42. Μια λεπτή στρώση κρεμοσάπουνου στο εσωτερικό της ζελατίνας του κράνους είναι το καλύτερο αντιθαμπωτικό όλων των εποχών

43. Αγόρασε μερικά tear-offs για το καλοκαίρι. Όταν το κράνος σου γεμίσει μυγάκια, τραβάς ένα και αποκτάς και πάλι οπτικό πεδίο. Έχουν την τάση να κάνουν λίγο θόρυβο, αλλά σε κάνουν να μοιάζεις με αγωνιζόμενο

44. Αντί να κλαίγεσαι στον μπάτσο που μόλις σε σταμάτησε, πες του να πάει να γαμ... Θα εκπλαγεί τόσο που μπορεί να σε αφήσει να φύγεις

45. Αν θέλεις να συναντήσεις τον Valentino Rossi, άρχιζε να κόβεις βόλτες στη γέφυρα των Ιπποτών στο Λονδίνο, Απρίλιο και Σεπτέμβριο – στις αρχές και το τέλος του οικονομικού έτους δηλαδή, όπου οι πολίτες πηγαινοφέρνουν τις φορολογικές τους δηλώσεις

46. Μην κάνεις burn out σε καινούργια λάστιχα αμέσως μόλις βγεις από το μαγαζί. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν μια λεπτή και γλιστερή στρώση για συντήρηση, η οποία πιθανότατα θα σε ρίξει στο πλάι. Άστα να κάνουν καμιά 50αρια χιλιόμετρα πρώτα

47. Όταν οδηγάς, έχε πάντα ένα δάχτυλο στο φρένο. Σε μια κρίσιμη στιγμή, σου χαρίζει αρκετά πολύτιμα κλάσματα του δευτερολέπτου

48. Μπορεί το WD40 να είναι το καλύτερο καθαριστικό, αλλά μην διανοηθείς να το ρίξεις στο αμορτισέρ. Καταστρέφει την τσιμούχα που συγκρατεί τα λάδια μέσα στην μπουκάλα

49. Αν έσπασες κάνα κόκαλο την τελευταία φορά που έπεσες, μην το παίζεις αναβάτης GP και αρχίσεις να οδηγάς μέσα σε 6 βδομάδες. Δώσε λίγο χρόνο στο κόκαλο να δέσει, διαφορετικά μπορεί να καταλήξεις με ένα πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα

50. Αν λάδωσες την αλυσίδα σου, περίμενε κάνα δυο ώρες πριν οδηγήσεις. Αν ξεκινήσεις αμέσως, το μισό λάδι θα βρεθεί πάνω στη ζάντα και θα λερώσει την φρεσκοπλυμένη μοτοσυκλέτα σου

51. Βρες ένα φίλο να βάλει τα μισά και αγοράστε ένα CBR 600 πενταετίας για τις Σέρρες. Δεν σπάει, δεν χαλάει, πάει γρήγορα και δεν παθαίνεις εγκεφαλικό αν σου πέσει κάτω

52. Αγόρασε ένα σετ υφασμάτινα σαμάρια για το Supersport σου. Αν το χρησιμοποιείς καθημερινά, θα διαπιστώσεις ότι είναι κορυφαία για μεταφορά πραγμάτων – και σαφώς προτιμότερα από την κουραστική τσάντα πλάτης

53. Ποτέ, μα ποτέ μην πας ταξίδι με εξοπλισμό που φοράς για πρώτη φορά. Κάθε καινούργιο πράγμα χρειάζεται κάποιο χρόνο για να «ανοίξει», και η διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη δεν είναι η καλύτερη για να διαπιστώσεις ότι το καινούργιο κράνος σου προκαλεί ημικρανίες μετά από 15 λεπτά οδήγησης

54. Το καλοκαίρι, μην οδηγάς με t-shirt, βερμούδα και open-face κράνος. Θα εκπλαγείς με το πόση βρωμιά καταλήγει πάνω σου, ενώ η ξαφνική μπόρα με 150 km/h πονάει όσο δεν φαντάζεσαι. Επιπλέον, η βερμούδα θα φουσκώσει σαν μπαλόνι – και αν δεν έχεις τα πόδια του Βαν Νταμ, θα δείχνεις πολύ γελοίος 

55. Προς αναβάτες Scooter: Πάτα το πίσω φρένο μέσα στη στροφή, ενώ κρατάς το γκάζι ανοιχτό. Κάνει το scooter να κάθεται καλύτερα στη στροφή και ανεβάζει τα χιλιόμετρα που κουβαλάς μέσα της. 

56. Αν μπλέξεις σε καβγά και έχεις το κράνος κοντά σου, μην πας να το παίξεις Bruce Lee. Πιάσε το κράνος από το λουρί και ρίχτο στο σαγόνι του αντιπάλου με φόρα. Αν πετύχεις το στόχο σου, τέρμα ο καβγάς 

57. Έχε πάντα μαζί σου μια φωτογραφική τσέπης για την περίπτωση που μπλέξεις σε τρακάρισμα – τράβα φωτογραφίες το συμβάν και όλους τους εμπλεκόμενους. Χμμ, και αυτό κάτω από τη σέλα θα το βάλουμε; 

58. Αν παρκάρεις σε χώρο που έχει λάσπη κάτω, βάλτο με την όπισθεν. Είναι πιο εύκολο τώρα από το να προσπαθήσεις να το τραβήξεις μετά 

59. Μην διανοηθείς να αγοράσεις παλιά φόρμα αγωνιζόμενου. Δεν θα σου κάνει, θα είναι σε άθλια κατάσταση και ποτισμένη με ιδρώτα. Επιπλέον, θα είσαι πολύ γελοίος με τους σπόνσορες 10ετίας και το ραφτό «Μπούστας» στην πλάτη 

60. Στο βρεγμένο, ξεκίνα να φρενάρεις με το πίσω και μετά πάτα το μπροστά. Έτσι, σταθεροποιείς τη μοτοσυκλέτα και μειώνεις τις πιθανότητες να σου γλιστρήσει 

61. Δέσε ένα κομμάτι δέρμα στο φερμουάρ του μπουφάν σου, ούτως ώστε να μπορείς να το ανεβάσεις φορώντας τα γάντια σου. Θα με θυμηθείς στο επόμενο βενζινάδικο 

62. Αν έχεις μόλις αγκαλιάσει την άσφαλτο εξ’ αιτίας ενός αυτοκινήτου, για όνομα του Θεού, κάνε το πλέον λογικό (αν είσαι σε θέση) και ξάπλωσε τον οδηγό κάτω με μια γροθιά από γάντι με ενίσχυση carbon. Αν σε απειλήσει με μήνυση, πες ότι ήσουν ταραγμένος, μπερδεμένος, και νόμιζες ότι υπερασπιζόσουν τον εαυτό σου 

63. Αν οδηγείς Honda, κάνε μια χάρη στον εαυτό σου και βγάλε αυτά τα γελοιωδώς μακριά «νύχια» των μαρσπιέ. Δείχνουν ηλίθια, ζυγίζουν ένα κιλό το καθένα και θα σου δώσουν τουλάχιστον 3 μοίρες περισσότερη κλίση πριν βρει κάτι άλλο κάτω 

64. Μην στεγνώνεις τα δέρματα στο καλοριφέρ. Θα μαζέψουν, θα «σπάσουν», και τα χρώματα θα χάσουν τη ζωντάνια τους. Όταν δε θα προσπαθήσεις να τα ξαναβάλεις, θα ακουστεί ένα ηχηρό κροτάλισμα που θα σε στείλει για καινούργια φόρμα την επομένη 

65. Έχε πάντα κάτω από τη σέλα ένα κουτάκι προφυλακτικά για την περίπτωση που μείνεις από βενζίνη. Ένα προφυλακτικό χωρά με άνεση 2 λίτρα 

66. Τα πορτοκαλί αυτοκόλλητα της Fog City για τη ζελατίνα του κράνους κάνουν φοβερή δουλειά στο να μειώνουν την ένταση των απέναντι προβολέων τις νύχτες, ενώ παράλληλα αυξάνουν τη φωτεινότητα 

67. Μην μπεις στον κόπο να βάλεις μικρά «μανιτάρια» για να προστατέψεις τα φαίρινγκ. Σε περίπτωση πτώσης, δεν πρόκειται να κάνουν τίποτα παραπάνω από το να στραβώσουν τις βάσεις πάνω στις οποίες πιάνουν 

68. Μην ακούς αυτούς που λένε ότι αφαιρώντας το φίλτρο αέρος κερδίζεις 5 με 10 άλογα. Είναι απίθανη μαλακία. Το μόνο που κερδίζεις είναι μια τρύπα στις μεσαίες, τραγική απόκριση στο γκάζι και έναν κινητήρα που θα πεθάνει σε 5000 χιλιόμετρα 

69. Μια μέση μοτοσυκλέτα κερδίζει 1 ίππο βάζοντας σούπερ αμόλυβδη αντί για απλή 

70. Μην τρέχεις σε περιοχές με όριο 50 km/h. Είναι βλακώδες, αντικοινωνικό, επικίνδυνο και το μέρος με τις μεγαλύτερες πιθανότητες να σε γράψουν 

71. Πιάσε δουλειά ως δημοσιογράφος μοτοσυκλέτας βάζοντας ένα φίλο να σε τραβήξει μερικές φωτογραφίες την ώρα που κάνεις αξιοπρεπείς σούζες, γράψε ένα διασκεδαστικό κομμάτι 500 λέξεων που θα εξηγείς γιατί πιστεύεις ότι είσαι καλύτερος από αυτούς που γράφουν σήμερα στα περιοδικά, στείλτα στο έντυπο της επιλογής σου και άρχισε να στέλνεις e-mail στον Διευθυντή Σύνταξης κάθε βδομάδα. Υπάρχει έλλειψη ταλέντων σήμερα και αν είσαι άνω του μετρίου, σίγουρα θα σε δοκιμάσουν

 72. Τα R1 του 2001 βγάζουν απίθανες φλόγες με τη στάνταρ εξάτμιση. Εκεί που ρολάρεις με μια 3η, κλείσε το γκάζι, πάτα το kill switch, περίμενε 5 δεύτερα και ξαναπάτα το. Μπααααααμ!!! Συνιστάται στα τούνελ και τα μποτιλιαρίσματα 

73. Αν προγραμματίζει ς να πας σε αγώνα GP ή SBK και να μείνεις σε κάμπινγκ, πάρε μαζί σου ένα σετ ακουστικά σαν αυτά που έχουν στα δυναμόμετρα. Έτσι δεν θα ξυπνήσεις στις 5 το πρωί από το τον Γερμανό που βάζει μπροστά το μοτέρ από αυτοκίνητο που έχει δεμένο στο κρεβάτι του – και χωρίς εξάτμιση, παρακαλώ 

74. Αν θες να κάνεις σούζες με 50άρι scooter, ρίξε την πίεση του πίσω ελαστικού 10 psi. Έτσι, θα σταματήσει να κουνιέται δεξιά-αριστερά. Επιπλέον, έχε πάντα ένα δάχτυλο στο πίσω φρένο για την περίπτωση που αρχίσει να φεύγει πίσω

 75. Ξόδεψε κάτι παραπάνω και πήγαινε σε track days στην Ιταλία ή τη Γαλλία. Απίστευτα τοπία, υπέροχοι δρόμοι και φανταστικές πίστες. Εναλλακτικά, πήγαινε ξανά στις Σέρρες

 76. Τα Rolling Endo στο δρόμο προς ένα κόκκινο φανάρι είναι πάντα πιο εντυπωσιακά από τις σούζες στην αναχώρηση από ένα πράσινο 

77. Μπορείς να φρενάρεις με όλη σου τη δύναμη σε μια ανηφόρα, αλλά πρόσεχε πόση δύναμη βάζεις στην κατηφόρα – είναι πολύ πιθανό ότι θα μπλοκάρεις το μπροστινό, ειδικά αν μιλάμε για βρεγμένο

 78. Μύησε τους νέους στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Πήγαινε σε ένα Goody’s ή MacDonalds, βγάλε το κράνος και ρώτα ποιος θέλει να έρθει μια βόλτα μαζί σου

 79. Προς αναβάτες Scooter:πλησιάζοντας ένα πεζό σε μια διάβαση, βουτάς το πίσω φρένο 20 μέτρα πριν για να μπλοκάρεις τον τροχό. Τα χοντρά λάστιχα των scooter στριγκλίζουν σαν νταλίκα – και ο πεζός περνά τρέχοντας 

80. Κάντε πιο ευχάριστη τη βόλτα του συνεπιβάτη σας ψεκάζοντας τη σέλα με Azax. Το Azax είναι το νούμερο ένα καθαριστικό των μοτοσυκλετών. Πως νομίζετε ότι τα περιοδικά διατηρούν τόσο καθαρές τις μοτοσυκλέτες στις φωτογραφίες των τεστ; 

81. Αναγνωρίστε τα «ασφαλίτικα» μπατσικά κοιτώντας το κάτω μέρος της πινακίδας τους – οι μπάτσοι δεν ψωνίζουν αυτοκίνητα από οπουδήποτε. Αν βρεθείτε δίπλα σε ένα ύποπτο όχημα, προτού εξαφανιστείτε στο βάθος, τσεκάρετε αν μέσα είναι δύο τύποι με θαλασσί πουκάμισα και τίποτα καπέλα στην εταζέρα 

82. Όταν πάτε στο περίπτερο να αγοράσετε το T.W.O, πάρτε μια ντάνα από το ράφι και απλώστε την πάνω από τα υπόλοιπα περιοδικά για να δημιουργήσετε ένα καλαίσθητο σταντ

 83. Προσοχή στα αψεγάδιαστα αυτοκίνητα 20ετίας. Κατά πάσα πιθανότητα, πίσω από το τιμόνι τους βρίσκεται ένας 90χρονος τυφλός έτοιμος να κάνει αναστροφή 

84. Έχε στο μπρελόκ των κλειδιών ένα λαστιχένιο κάλυμμα και βάζε το πάνω από τον διακόπτη της μοτοσυκλέτας όταν παρκάρεις. Έτσι, δεν θα ξεχνάς ότι έχεις βάλει την κλειδαριά στο δισκόφρενο

 85. Βρες μια κάμερα (από φίλο ή νοικιάρικη), πάρε την παρέα σου και διοργανώστε ένα διαγωνισμό σούζας και γενικότερης μαλακίας σε μια έρημη ευθεία. Μετά, γεμίστε το Bikenet με βιντεάκια να ανάψουν τα αίματα στις συζητήσεις 

86. Αγόρασε ένα MX 250 και βάλτο στο γκαράζ σου. Μέσα στα επόμενα 4 χρόνια, τα δίχρονα θα έχουν εξαφανιστεί, και ένα ΜΧ 250 θα παραμείνει το καλύτερο του είδους του. Φανταστείτε σκηνικό μετά από 30 χρόνια, όταν το καμάρι σας το ζητήσει για βόλτα. «Α ρε γέρο, δεν μου φαίνεται και τόσο επικίνδυνοοοοο οοοοοοοοοοοοοο οοοοοοοο....!!!» 

87. Έχε ένα τσαλακωμένο κουτάκι Coca-Cola κάτω από τη σέλα (νομίζω ότι έχει αρχίσει να παραγεμίζει εκεί πέρα). Εκτελεί τέλεια χρέη σταθερού εδάφους για το σταντ όπου χρειαστεί

 88. Το καλοκαίρι, αποφύγετε τις συγκρούσεις με το όχημα μπροστά από εσάς βάφοντας μαύρα τα πλαϊνά της ζελατίνας του κράνους, δημιουργώντας παρωπίδες. Έτσι, δεν θα πέφτει το βλέμμα σας σε στήθη και πισινούς που παρελαύνουν στο πεζοδρόμιο 

89. Αν δείτε πινακίδα «Η ταχύτητα ελέγχεται με ραντάρ», τρέξτε όσο θέλετε. Μέχρι και οι μπάτσοι δεν είναι τόσο βλάκες να προειδοποιήσου ν τους διερχόμενους για την παρουσία τους με μια μεγάλη μπλε ταμπέλα 

90. Τα μόνα αυτοκίνητα που μπορούν να τα βάλουν μαζί σας είναι τα Impreza STi και τα όμοιά τους. Οι οδηγοί Porsche είναι πολύ βαρετοί και αυτοί των Ferrari πολύ επιτηδευμένοι. Θα τους εξαφανίσετε στις ευθείες αλλά αν ο οδηγός τους είναι καλό τιμόνι, μην είστε τόσο σίγουροι για την ανωτερότητά σας μόλις αρχίσουν οι στροφές 

91. Αν μπείτε σε πίστα, βγάλτε 2 psi από μπροστά και 3 από πίσω. Θα κερδίσετε λίγο περισσότερο σε κράτημα, χάνοντας ένα κάτι τις σε σταθερότητα 

92. Αν σου περισσεύουν λεφτά, αγόρασε ένα από τα τελευταία Ducati 998R (γύρω στα 10 εκατομμυριάκια), αποθήκευσέ το κάπου για 10 χρόνια και μετά πούλα το. Ούτε που φαντάζεσαι τι τιμή θα πιάσει 

93. Μετά από μια σκληρή μέρα στο Σαλόνι Μοτοσυκλέτας, και αφού σας έχουν βγει τα μάτια με τις κοπέλες που στολίζουν τα εκθέματα, κατεβείτε μέχρι το Diamonds στην παραλία. Αν και υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες να είναι οι ίδιες κοπέλες που χαζεύατε στην Έκθεση, τουλάχιστον αυτή τη φορά θα δείτε και κάτι 

94. Αν αγοράζετε μοτοσυκλέτα από ιδιώτη, βεβαιωθείτε ότι δεν χρωστάει ακόμα γραμμάτια, τσεκάροντας τον αριθμό κυκλοφορίας στο Υπουργείο

 95. Αν βρίσκεστε σε μαγαζί με αξεσουάρ και την ώρα που δοκιμάζετε δερμάτινο παντελόνι σας έρθει να την αμολύσετε, κάντε το άφοβα, δεν περνά το δέρμα. Αυτό δεν ισχύει για τα διάτρητα δέρματα, φυσικά

 96. Να κοιτάς πάντα εκεί που θες να πας, και η μοτοσυκλέτα θα ακολουθήσει. Είναι ένας από τους αρχαιότερους κανόνες του μοτοσυκλετισμο ύ. Για παράδειγμα, αν βρεθείς σε μια στροφή που κλείνει κι άλλο και αισθανθείς τον πανικό να σε κυριεύει, συγκεντρώσου στο να κοιτάς την έξοδο και ως δια μαγείας θα ακολουθήσεις τη σωστή πορεία

 97. Ποτέ μην οδηγείς πάνω από το όριό σου όταν είσαι βόλτα με παρέα. Είναι εύκολο να πέσεις στην παγίδα, και το επόμενο πράγμα που θα διαπιστώσεις είναι ότι όλα πάνε στραβά. Αν πάνε γρήγορα για τις δυνατότητές σου, μείνε πίσω. Καλύτερα να σε περιπαίζουν που είσαι αργός παρά να πίνεις από καλαμάκι για τους επόμενους 8 μήνες 

98. Αν είσαι έξω και έχεις ψοφήσει από το κρύο, πάρε μερικές εφημερίδες και βάλ’ τες μέσα από το παντελόνι, στην ευαίσθητη περιοχή και τα γόνατα. Το θέαμα θα είναι γελοίο αλλά το αποτέλεσμα θα σε αποζημιώσει

 99. Αν έχεις Yamaha, ρίχνε καμιά ματιά στη στάθμη του λαδιού – τα Yamaha καινε λάδι από του φυσικού τους 

100. Αν μόλις έχασες μια αλλαγή πάνω σε σούζα, μετατόπισε τα οπίσθιά σου όσο πιο πίσω μπορείς στην σέλα. Αν δεν το κάνεις, βρίσκεσαι ένα βήμα πριν τη μεγαλύτερη σύνθλιψη όρχεων που έχεις γνωρίσει στη ζωή σου. Αν τελικά δεν το αποφύγεις, με το που προσγειωθείς, σταμάτα και κατέβα αμέσως από τη μοτοσυκλέτα, πριν τα δάκρια από τον πόνο θολώσουν την όρασή σου... 

101. Την επόμενη φορά που ένας μοτοσυκλετιστή ς σε χαιρετήσει στο δρόμο, απάντησε με το γνωστό κωλοδάχτυλο. Η έκπληκτη αντίδρασή του είναι φανταστική και θα σου προσφέρει γέλιο για τα επόμενα 10 χιλιόμετρα της διαδρομής σου

T.W.O Σεπτεμβρίου

Το διάβασα εδώ

    ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ
    Υπάρχουν άπειρες σελίδες στο διαδίκτυο με θέμα τα ταξίδια με μοτοσυκλέτα και την προετοιμασία τους, δεν έρχομαι ως άλλος Κολόμβος να ανακαλύψω την Αμερική απλά θα προσπαθήσω  να βάλω σε μία σειρά και ίσως να συμπληρώσω ,τα απαραίτητα για ένα ασφαλές ταξίδι με μοτοσυκλέτα είτε το πραγματοποιούμε στην Ελλάδα μας είτε στο εξωτερικό, με πληροφορίες  και προτάσεις που αφορούν κυρίως τους νέους χρήστες του μοτοσυκλετιστικού ερασιτεχνικού τουρισμού . Επίσης θα προσπαθήσω να περιγράψω διαδρομές και ταξίδια που έχω κάνει με όσο το δυνατόν αναλυτικές πληροφορίες περιμένω από τους τυχών αναγνώστες πληροφορίες για τα δικά τους ταξίδια , διορθώσεις και προτάσεις στο email zirosg@gmail.com ,με σκοπό να βοηθήσουμε όλους όσους ενδειαφέρονται για το μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. 

ΠΡΟΣΟΧΗ!!!
ΠΑΝΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΣΕ ΜΙΚΡΟ Ή ΣΕ ΜΕΓΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΑ ΔΕΥΤΕΡΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΚΟΝΤΡΟΛ ΤΟΥ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ.
ΟΛΟΣ Ο ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΔΟΚΙΜΑΣΤΕΙ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΟΥΜΕ, ΒΡΟΧΗ,ΚΡΥΟ,ΖΕΣΤΗ, ΑΔΙΑΒΡΟΧΟΠΟΙΗΣΗ Κ.Λ.Π.
ΤΑ ΠΑΠΟΥΤΣΙΑ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ΝΑ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΣΤΡΩΣΕΙ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΗΣΤΟΥΝ ΤΑ ΠΟΔΙΑ .
ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ  ΝΑ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΒΑΛΕΙ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΠΡΙΝ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΟΥΝ ΝΑ ΠΑΤΗΣΟΥΝ. 
ΚΑΜΕΡΕΣ ,MEMORY STICK ΝΑ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ  ΔΙΑΡΚΕΙΑ  ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ (Π.Χ αγόρασα δυο κάρτες μνήμης 64 gb και στο passo Stevio διαπίστωσα ότι και οι δύο action cameras  δέχονται μέχρι 32 gb, ευτυχώς είχα εφεδρικές κάτρες)  Κ.Λ.Π.
ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΤΙΣ ΑΝΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΥΣΕΙΣ  ΤΟΥ ΣΠΙΤΙΟΥ ΜΑΣ ΟΥΤΕ ΣΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ, ΑΛΛΑ ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΣΤΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ

Ξεκινάω λοιπόν από τα βασικά

-Σκοπός μας στο ταξίδι είναι να  δούμε τα μέρη που θα επισκεφθούμε και όχι απλά να τα προσπερνάμε για να λέμε ότι περάσαμε από εκεί.

-Να έχουμε χρόνο να απολαύσουμε τις διαδρομές και όχι να κάνουμε 100αρι ,για να το πετύχουμε αυτό μαζεύουμε τα χιλιόμετρα και ανεβάζουμε τις ημέρες .
    ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΖΟΥΜΕ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΝΑ ΛΕΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΝΑΜΕ
                 " ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΠΑΡΤΗ ΣΟΥ''

Ένδυση και προστατευτικός εξοπλισμός

    Η μοτοσυκλέτα δεν είναι αυτοκινούμενο τροχόσπιτο (παίρνουμε μαζί μας λίγα και πρακτικά πράγματα)

Μπρος στα κάλλη τι είναι ο πόνος (δεν ισχύει στη περίπτωσή μας)

   Εμείς δεν είμαστε μοντέλα  για να φοράμε τα πιο όμορφα, είμαστε μηχανόβιοι και πρέπει να φοράμε τα πιο άνετα ρούχα με όσο το δυνατό καλύτερη προστασία .

Ταξίδι με μοτοσυκλέτα Χειμώνα ή Βόρεια.

-Μπότες παίρνουμε επώνυμες δερμάτινες με μεμβράνη αδιαβροχοποίησης, αλλά   δεν είναι ανάγκη να δώσουμε ένα κάρο χρήματα αν δε πρόκειται να τις χρησιμοποιήσουμε συχνά , ένα ζευγάρι απλές αδιάβροχες που θα έχουμε κάνει και εμείς μια αδιαβροχοποίηση με κερί  είναι μια χαρά . Προσοχή οι μπότες καλό θα ήταν να είναι ένα νούμερο μεγαλύτερες από αυτό που φοράμε (χρειάστηκε να βάλω κάποτε  διπλές κάλτσες )  , ένας ανατομικός πάτος θα ήταν ιδανικός .

-Κάλτσες ισοθερμικές, θα πρότεινα κάλτσες διαβαθμισμένης συμπίεσης αν πρόκειται να κάνετε πολλά χιλιόμετρα καθημερινά ,είναι αρκετά λεπτές και μπορείτε να προσθέσετε ακόμα ένα ζευγάρι μέσα από τις μπότες αν χρειαστεί. Τέσσερα  ζευγάρια συν τρία ισοθερμικές ή  Anti-Fatigue συμπίεσης είναι αρκετά. Προσωπικά φοράω μόνο   Anti-Fatigue συμπίεσης και αν και εφόσον χρειαστεί βάζω και τις μάλλινες.

-Ένα ζευγάρι αθλητικά ,παπούτσια αδιάβροχα,  ελαφριά  για περπάτημα και για βουνό, (γιατί ποτέ δεν ξέρουμε που θα βρεθούμε)  .

-Ένα ζευγάρι σαγιονάρες (όσο πιο απλές τόσο καλύτερα).

-Ένα παντελόνι κατασκευασμένο με υλικά που θα στεγνώνει άμεσα αν βραχεί ή το πλύνουμε και θα πιάνει ελάχιστο χώρο (έχω πάρει ένα McKINLEY με φερμουάρ στα γόνατα που γίνεται και κοντό).

-Δύο παντελόνια τζιν , με μια ζώνη  ή ακόμα καλύτερα τιράντες .

-Παντελόνι μοτοσυκλέτας με μεμβράνη αδιαβροχοποίησης και οπωσδήποτε προστατευτικά, τώρα αν είναι δερμάτινο , τζιν ή κορντούρα αυτό  εξαρτάται από το γούστο του καθενός.

-Δύο ισοθερμικά κολάν.

-Μπουφάν μοτοσυκλέτας (δεν χρειάζονται οδηγίες).

-Δύο μπλούζες fleece ή χοντρές μάλλινες .

-Τρείς λεπτές μπλούζες με μακρύ μανίκι .

-Δύο ή τρείς ισοθερμικές φανέλες .

-Μπλούζες κοντομάνικες .

-Προστατευτικό για το λαιμό (TUBE).

- Ισοθερμική μπαλακλάβα.

-Ωτοασπίδες .

-Κράνος τουλάχιστον προδιαγραφών ECE 2203/2204 .

-Γάντια ισοθερμικά λεπτά.

-Γάντια δερμάτινα ή κορντούρα με προστατευτικά και αδιαβροχοποίηση .

-Αδιάβροχα πάνω – κάτω.

-Εσώρουχα.

-Φόρμα λεπτή ή σορτσάκι για τον ύπνο.

-Πετσέτες (αν πρόκειται να μείνετε ξενοδοχείο δεν χρειάζονται).

Έχω αγοράσει ένα καλό αδιάβροχο τζάκετ πολύ ελαφρύ με εσωτερική αφαιρούμενη επένδυση fleece που γίνεται και ζακέτα , έτσι κερδίζω  χώρο και δεν κουβαλάω αδιάβροχο ,μπλούζες και μπουφάν δεύτερο για τις βόλτες .

ΓΙΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΤΕ ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΗΝ ΕΝΔΥΣΗ

Σε καμία περίπτωση, όμως, μην αφήσετε απέξω τον πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό (μπότες, παντελόνι, μπουφάν, κράνος, γάντια, ότι καιρό και να κάνει) ούτε τα αδιάβροχα.

 Έγγραφα για ταξίδι στο εξωτερικό

- Άδεια κυκλοφορίας μοτοσυκλέτας και πινακίδα με αναγνωριστικό χώρας (GR), προσοχή νέου τύπου άδεια κυκλοφορίας, ακόμη και για χώρες εντός της ευρωπαϊκής ένωσης, (ΟΧΙ το γνωστό μπακαλόχαρτο του Ζήκου Α4 ).

- Ασφάλεια μοτοσυκλέτας και πράσινη κάρτα: Την πράσινη κάρτα την εκδίδει η ασφαλιστική σας εταιρεία, ισχύει για τις χώρες στις οποίες θα ταξιδέψετε και έχει περιορισμένη διάρκεια. Χρειάζεται και για χώρες εντός Ευρωπαϊκής ένωσης.

- Διεθνές πιστοποιητικό (πολύπτυχο): Στα κράτη της Ασίας και της Αφρικής, το πιστοποιητικό  αυτό εκδίδεται από την ΕΛΠΑ τηλ : 210 6068800- 1-2 , 213 0435859 - 213 0435862 .

- Οδική βοήθεια για εξωτερικό περίπου 26,00 € (2017) με επαναπατρισμό της μοτοσυκλέτας σε περίπτωση ατυχήματος ή ακινησίας.

-Ευρωπαϊκή Κάρτα Ασφάλειας Ασθενείας (Κάρτα ΄΄Ε΄΄)   , ισχύει μόνο για χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εκδίδεται από το υποκατάστημα του ΙΚΑ της περιοχής σας  , για τις υπόλοιπες χώρες καλό θα ήταν μια ιδιωτική ασφάλεια , αν και εγώ πάντα κάνω και μια ιδιωτική κόστος περίπου 20,00 € (2017) . Το κόστος, οι όροι και παροχές διαφέρουν από εταιρεία σε εταιρεία..

- Ταυτότητα, διαβατήριο και βίζες. Σε περίπτωση που ταξιδέψετε εντός ευρωπαϊκής ένωσης η ταυτότητα (ειδικά αν είναι νέου τύπου, με λατινικούς χαρακτήρες) αρκεί ,πάντοτε παίρνω και το διαβατήριο μαζί το οποίο το έχω ξεχωριστά από τα υπόλοιπα έγγραφα για κάθε περίπτωση .
ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΜΙΑ ΦΩΤΟΤΥΠΙΑ ΣΕ ΕΝΑ ΦΑΚΕΛΛΟ ΠΟΥ ΤΟΝ ΑΦΗΝΟΥΜΕ ΣΤΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ,ΓΙΑ ΠΑΝ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ.

Διάφορα

- Ταξιδιωτικοί οδηγοί των περιοχών που σκέφτεστε να επισκεφθείτε, καλό θα ήταν να παίρνετε  πληροφορίες για τις χώρες και τις περιοχές που θα επισκεφθείτε από άτομα που είχαν πάει εκεί πρόσφατα ,αυτοί είναι οι καλύτεροι ταξιδιωτικοί οδηγοί .

- Χάρτες.

- Δρομολόγια τρένων ,πλοίων και λεωφορείων καθώς και χάρτες και δρομολόγια του μετρό όπου υπάρχει.

- Κινητό τηλέφωνο και φορτιστής .

- Ηλιακός φορτιστής για Κινητό και φωτογραφικές μηχανές.

- Φορητός σκληρός για μεταγραφή video & foto .

- Επί πλέον κάρτες μνήμης.

- Ένα Λουκέτο δισκοφρένου με σειρήνα συναγερμού.

-Ιμάντες πρόσδεσης τουλάχιστον δύο .

-Δεύτερο σετ κλειδιών  και τηλεχειριστήριο του συναγερμού που θα τα έχει μαζί του ο συνοδηγός ή σε μια κρυφή θέση στη μοτοσυκλέτα .

- Χρήματα για έκτακτη ανάγκη χωριστά από τα χρήματα σας ,όπως και μια πιστωτική κάρτα κάπου κριμένα.

-Τηλέφωνα της Πρεσβείας μας ή του Προξενείου .

- Σε ένα μικρό τσαντάκι που θα μπαίνει και θα βγαίνει ευκολά με χρίτς - χράτς  στα πλαϊνά σίδερα, θα βάλετε υγρά και απλά χαρτομάντηλα ,στυλό ,μπλοκάκι σημειώσεων ,ένα πολυεργαλείο  Leatherman Multi-Tools , διάφορα φάρμακα  που νομίζετε ότι θα σας χρειαστούν (όπως depon, για να μην ψάχνετε το φαρμακείο σας ),φακό μικρό ,

battery pack, πλαστικές σακούλες σκουπιδιών και ότι άλλο νομίζετε για άμεση χρήση έτσι ώστε να μην ανοίγετε βαλίτσες.

- Ελαστικούς ιμάντες πρόσδεσης ελαστικό δίχτυ και χταπόδια.

- Πρίζα για φόρτιση κινητού που θα παίρνει ρεύμα κατευθείαν από τη μπαταρία .

Εργαλεία, ανταλλακτικά

Δε πρόκειται να κατεβάσουμε μοτέρ ,ούτε να αλλάξουμε πηνία και εκκεντροφόρους , απλά μερικά ανταλλακτικά και εργαλεία για εργασίες που μπορούμε να κάνουμε μόνοι μας

- Το σετάκι των εργαλείων της μοτοσυκλέτας μας γιατί εκεί μέσα έχει τα πάντα .

- Ένα κιτ επισκευής ελαστικών με μερικές αμπούλες διοξειδίου (προσοχή πως θα τις πιάσετε όταν σπάνε είναι πάγος μέσα στο κιτ έχει πλαστικό δίχτυ), όσοι έχετε σαμπρέλες ένα σετάκι εμπρός -πίσω οπωσδήποτε. 

- Μια μονωτική ταινία , λίγο εύκαμπτο σύρμα, σφικτήρες ντάι ράπ διαφόρων μεγεθών, λίγο καλώδιο ,ένα κοφτάκι , ένα πιεσόμετρο ,μερικά μέτρα αρτάνη Paracord, ένα συνδετικό κρίκο  αλυσίδας για τη περίπτωση που κοπεί, ασφάλειες ανάλογα με τι φοράει η μοτοσυκλέτα μας ,μερικά πλαστικά γάντια μιας χρήσης ,μια παλιά πετσέτα (δε χρειάζεστε να είναι με μικροίνες), μια ανταλλακτική μπαταρία για το συναγερμό μας, μια λάμπα για τους προβολείς, ένα μικρό σπρέυ για την αλυσίδα θα βάζετε κάθε 500 περίπου χιλιόμετρα (σε νορμάλ συνθήκες οδήγησης ), μία ντίζα γκαζιού  και μία ντίζα συμπλέκτη αν δεν έχετε περάσει δεύτερη. 

Φαρμακείο 

 Παίρνω μαζί κάποιο πολυβιταμινούχο (ένα την ημέρα) ένα καλό σπρέι για τα κουνούπια , αντισταμινικά, αλοιφή κορτιζονούχα, παυσίπονα-αναλγητικά ελαφριά βαριά, χαπάκια για την διάρροια, αντιβίωση , ελαφρό κολλύριο ή σταγόνες για τα μάτια, επιδέσμους διαφόρων μεγεθών, κουβέρτες  αλουμινίου ,αιμοστατικό επίδεσμο,μυοχαλαρωτικά χάπια για τη μέση,τσιρότα,αντισηπτικά χαρτομάντιλα & υγρό,aerolin,medrol ενέσιμο, σύριγγα 5cc,βαζελινούχες γάζες για εγκαύματα,Pulvo - 47,γάντια μ.χ (για όλα αυτά έχω ειδικό αδιάβροχο τσαντάκι που το βάζω στα κάγκελα της μοτοσυκλέτας).

Αφού μαζέψετε και τακτοποιήσετε τα παραπάνω πάμε στο πιο δύσκολο κομμάτι που δεν είναι άλλο από την Προετοιμασία της μοτοσυκλέτας

Μια με δυο εβδομάδες πριν το ταξίδι άσχετα αν είναι η ώρα για το service πάμε στον Μηχανικό που εμπιστευόμαστε και κάνουμε τα παρακάτω:

 -Λαδιά και φίλτρο αν χρειάζεται. Λάδια αλλάζουμε οπωσδήποτε γιατί δεν ξέρουμε πόσα χιλιόμετρα θα κάνουμε ,συνήθως κάνουμε κάνα 2000 Km παραπάνω  .

-Φίλτρο αέρα (καθάρισμα ή αλλαγή).

-Ψυκτικό υγρό .

-Μπουζί.

-Αλλαγή αλυσυδογράναζα  αν χρειάζεται ,διαφορετικά ρύθμισμα αλυσίδας (την αλυσίδα καλό θα είναι να την ρυθμίσετε με βάρος ΕΠΆΝΩ στη μοτοσυκλέτα).

-Έλεγχος και αλλαγή ελαστικών αν χρειάζεστε.

-Έλεγχος – λίπανση – σφίξιμο ή αλλαγή ντιζών αν απαιτείτε.

-Έλεγχος μπροστινού συστήματος .

-Έλεγχος ρουλεμάν τροχών.

-Έλεγχος μπαταρίας.  

-Έλεγχος φρένα  

-Ένα καλό πλύσιμο για δούμε τυχόν διαρροές .
-Σημαντικό είναι να έχουμε καινούργια λάστιχα αν κάνουμε μεγάλο ταξίδι  και να έχουν τη σωστή πίεση κάνα δύο μέρες πριν το ταξίδι .

-Ότι άλλη εργασία σας πει ο μηχανικός ΜΗΝ ΤΣΙΓΚΟΥΝΕΥΤΕΙΤΕ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΤΟ ΒΡΕΙΤΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΑΣ .

Γεμίστε το ρεζερβουάρ ,ρίξτε μια ματιά στις πιέσεις των ελαστικών, λαδώστε την αλυσίδα και  ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ

 Για τις αναμνήσεις μας

Σε αυτή τη παράγραφο θα αναφέρω αυτά που κουβαλάω πάντα μαζί , ο αναγνώστης θα πάρει αυτά που νομίζει

-Φωτογραφική μηχανή Nikon D5300 DSLR με 2 επί πλέον μπαταρίες.

-Φακό 200άρι.

-Φωτογραφική μηχανή Nikon 9900 με οπτικό ζουμ 30Χ.

-Δύο Action Κάμερες , (μία gopro hero plus και μία SENCOR 4Κ ) με 6 επιπλέον μπαταρίες.

-Βιντεοκάμερα Sony AVCHD 60X με ενσωματωμένο βιντεοπροβολέα.

-Κάρτες μνήμης (ένας καθηγητής μου κάποτε έλεγε τα gb σε ένα σκληρό δίσκο  δεν είναι ποτέ αρκετά) . 

-Σκληρό δίσκο μικρό 500 GB Transcend με ενισχυμένο κάλυμμα για τις πτώσεις.

-Ηλιακό φορτιστή αρκετά ισχυρό στο μέγεθος ενός σκληρού δίσκου.

-Δεύτερο τηλέφωνο που χρησιμεύει και ως gps τοποθετημένο επάνω στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας .

-Ταμπλέτα Encore της Toshiba  8΄΄ (windows 8.1 ) με εξωτερική μνήμη 128 GB και ενσωματωμένο GPS , έχω βάλει μέσα διαφορά ebooks να διαβάζω και μερικά παιχνίδια να περνά η ώρα ).

-Φορτιστές κινητών (δύο)

-Αντάπτορα για διαφορετικές  κάρτες μνήμης με καλώδιο σύνδεσης κινητού .

ΕΝΑ - δυό ΚΑΛΟΥΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥΣ ΣΤΟ  Cloud ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ (το βράδυ ή όποτε βρω ευκαιρία ανεβάζω τα πάντα στο cloud) .
Το ευχάριστο για τα ταξίδια στην Ευρώπη είναι ότι από 15 Ιουνίου , είναι η κατάργηση της περιαγωγής στο  κινητό ,οπότε θα μπορείτε να μιλάτε και να σερφάρετε ελεύθερα ανάλογα με το πρόγραμμα σας.